Audi A5 Izvērsts vērtējums

Jaunais Audi A5 ir aprīkots ar virkni dzinējiem, kas piemēroti autovadītājiem ar visdažādāko raksturu.

Sākuma punkts ir 150 zirgspēku 2,0 litru benzīna dzinējs, kas no 0-100 km/h paātrinās 9,8 sekundēs. Ar to pietiek, lai nodrošinātu rāmu ikdienas braucienu.

Pakāpjoties uz augšu, jūs nonāksiet pie 204 ZS ar daudz veselīgāku 7,8 sekunžu sprintu - laiks, kas to nostāda līdzās BMW 320i un BMW 420i Gran Coupé. Tas ir mūsu favorīts šajā klāstā.

Dodat priekšroku dīzeļdzinējam? 2,0 litru TDI agregāts jaudas ziņā ir līdzvērtīgs benzīna dzinēja, taču tam būs vairāk muskuļu, jo vidējā diapazonā tas bez piepūles var veikt apdzīšanas manevrus vai braukt pa apvidus ceļiem straujā tempā. Tas ir arī ātrāks: 0-100 km/h 7,7 sekundēs - vai 6,9 sekundēs, ja izvēlaties quattro četru riteņu piedziņas sistēmu, kas nodrošina lielisku saķeri visos laikapstākļos.

Vēl klāstā ir A5 veiktspējas versija - S5 quattro. Tas ir pavisam cits zvērs, ar 367 ZS 3,0 litru V6 dzinēju zem motora pārsega.

Tomēr, ja vēlaties iegādāties nākamo uzņēmuma automašīnu, jau šogad A5 iegūs divus plug-in hibrīdus. Jaunā e-hybrid versija piedāvā pat 367 ZS jaudu un vismaz 100 km elektrisku nobraukumu - ideāli piemēroti, lai samazinātu izmešu daudzumu, nezaudējot veiktspēju.

Visiem A5 ir septiņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Pārnesumu maiņa lielākoties ir vienmērīga un ātra, taču jums būs jāpārslēdzas uz dinamisko režīmu, lai mudinātu to ātrāk pārslēgt pārnesumus un saglabātu dzinēja reakciju dzīvāku.

A5 dīzeļdzinējs un S5 modeļi ir aprīkoti ar “mild-hibrīda” tehnoloģiju, kas ļauj īslaicīgi izmantot elektrisko enerģiju - mūsu testos līdz 30 km/h - un vienlaikus uzlabo efektivitāti.

A5 modeļa balstiekārta ir pieejama trijās versijās: standarta, sporta un adaptīvā piekare, kas ir pieejama tikai S5 modelim.

Izvēloties sporta balstiekārtu, īpaši uz 20 collu riteņu diskiem, ir jūtami nelieli triecieni, braucot pār asākiem nelīdzenumiem, taču kopumā gaita ir mierīga. S5 modeļa adaptīvie amortizatori ir iespaidīgāki, nodrošinot labāku kontroli uz dažādām virsmām.

Tātad, kā jaunais A5 brauc? Vārdu sakot: kompetenti. Stūres iekārta ir viegla, bet precīza, un tiek nodrošināta pietiekama saķere.

Lai gan tam nav tik iesaistoša braukšanas pieredze kā 3. sērijas BMW vai 4. sērijas BMW Gran Coupé, A5 aizvedīs jūs no punkta A līdz punktam B mierīgi un pārliecinoši. Un atzīsim, ka tieši to vēlas lielākā daļa īpašnieku. Nekāda uztraukuma. Bez drāmas.

Šis saprātīgais raksturs attiecas arī uz Audi S5. Ar lielāku jaudu un četru riteņu piedziņu, kas ļauj efektīvāk izmantot šo jaudu, pat labākajiem sporta automobiļiem nāktos pasvīst, lai tiktu jums līdzi līkumotā ceļu posmā.

Iespējams, ka A5 nav pats aizraujošākais automobilis, taču tas ir patiesi izsmalcināts. Dīzeļdzinējs ir pietiekami kluss, bet salonā nebūs dzirdami ceļa vai vēja radītie trokšņi. Reģeneratīvā bremzēšana (dīzeļa un S5 versijās) ir vienmērīgāka nekā iepriekšējos Audi.