Audi Q7 Izvērsts vērtējums

Mūsuprāt, šobrīd optimālākā izvēle ir jaudīgākais no 3,0 litru tilpuma dīzeļdzinējiem, kas nodrošina patiešām bezrūpīgu dinamiku. Straujš paātrinājums ir tikai viena gāzes pedāļa piespiediena attālumā. Mēs neesam izmēģinājuši mazāk jaudīgo 3,0 litru dīzeļversiju, kurai ir mazāks griezes moments zemākos apgriezienos, taču "uz papīra" tā ir tikai nedaudz lēnāka, nekā mūsu testētais Q7. Šogad modifikāciju klāstu papildina arī plug-in dīzeļ-hibrīddzinējs.

Standarta balstiekārta ir pacieta, taču tas atmaksājas ar labāku vadāmību lielākā ātrumā. Mēs rekomendējam papildaprīkojuma pieejamo pneimopiekari, kas ļauj piemērot gaitas komfortu atbilstoši sportiskākam vai mierīgākam braukšanas stilam pāris sekunžu laikā. Tā ir vērtīga, kaut arī padārga opcija. Pilnpiedziņa nodrošina vēl lielāku kontroli pār Q7 vadāmību, kaut arī tas tomēr brīžiem šķiet smagnējs un ne tik izveicīgs, kā daži konkurenti. Stūres reakcija ir viegla, kas ir pluss, manevrējot pilsētā, taču lielākā ātrumā dažiem var traucēt.

Reti kuram auto, nemaz nerunājot par apvidus auto, ir tik laba trokšņu izolācija kā Audi Q7. Salonā praktiski nav dzirdami nekādi ārpasaules traucējumi, arī dīzeļdzinējs ir ārkārtīgi vienmērīgs un kluss. Pretvēja šalkoņa ir minimāla, arī ceļa trokšņi salonā praktiski neienāk - pat ar 21 collu diskiem, kādi bija mūsu testa auto.