BMW X1 Izvērsts vērtējums

Iespēju ērti iekārtoties garantē plašais stūres un sēdekļu regulēšanas diapazons, turklāt papildaprīkojumā pieejami arī sporta sēdekļi ar manāmi labāku sānu atbalstu, ko novērtēs azartiskas braukšanas piekritēji. Priekšējais panelis ir iekārtots saskaņā ar BMW labākajām tradīcijām – slēdži un pogas izvietotas loģiski un parocīgi, turklāt iDrive infosistēmas displejs savas funkcionalitātes un ērtās lietošanas dēļ ierindojas starp pašiem labākajiem paraugiem segmentā. Paaugstinātā sēdpozīcija nodrošina labu ceļa pārredzamību, taču aizmugures jumta balsti var ierobežot redzamību, braucot atpakaļgaitā. Šādos gadījumos jāpaļaujas ne vien uz paša modrību, bet arī uz distances sensoriem vai atpakaļskata kameru.

BMW X1 nav diez ko ietilpīgāks kā standarta ģimenes hečbeks, kā piemēram VW Golf, tāpēc nevajadzētu gaidīt, ka SUV kategorija tam automātiski piešķirs to pašu praktiskumu, kāds ir Volvo XC90. Sīklietu nodalījumi ir tieši tik daudz, lai būtu kur noglabāt minerālūdens pudeli, saulesbrilles, maku un viedtālruni. Aizmugurē vietas nav tik daudz kā VW Tiguan, taču pāris pieaugušajiem nebūs par ko sūdzēties, jo īpaši tāpēc, ka sēdvietas aizmugures rindā var pabīdīt uz priekšu vai atpakaļ pēc nepieciešamības, turklāt var regulēt arī aizmugures sēdekļu atzveltņu slīpumu. BMW X1 bagāžas nodalījums ir ietilpīgāks, nekā Mercedes GLA vai Audi Q3, taču mazāks, nekā Tiguan.

BMW X1 pamataprīkojums ir pieņemams, taču pircējiem tiek piedāvāts plašs papildaprīkojuma klāsts, no kura mēs ieteiktu izvēlēties ādas salona apdari un dažas citas opcijas, tai skaitā sēdekļu apsildi. Tradicionāli M Sport pakotne ar savām vizuālā noformējuma iezīmēm ir pieprasīta opcija BMW modeļiem otrreizējā tirgū, taču X1 nav tas modelis, kam šī ekstra būtu vērā ņemams papildinājums. Jāņem vērā, ka pārlieka aizraušanās ar komforta aprīkojumu var būtiski sadārdzināt X1 cenu.