Citroen Berlingo Izvērsts vērtējums

Berlingo motori ir tādi paši kā Peugeot Rifter un Opel Combo Life - 1,2 litru tilpuma 110 ZS Puretech benzīna motors, kā arī 1,5 litru Blue HDi dīzeļdzinējs ar 75, 100 un 130 ZS. Visiem motoriem standartaprīkojumā ir sešpakāpju manuālā transmisija, taču jaudīgākais dīzeļdzinējs ir pieejamas arī ar jauno astoņpakāpju “automātu”. Tomēr pagaidām esam izmēģinājuši tikai modifikāciju ar 100 ZS dīzeļdzinēju un manuālo transmisiju, kas demonstrē vidēji labu dinamiku un salīdzinoši pieņemamu jaudu, lai pārvadātu, piemēram, kaitošanas ekipējumu un pāris draugus ar viņu bagāžu.

Berlingo gaitas komforts šķiet labāks, nekā Peugeot Rifter, kuru salīdzinoši stingrā balstiekārta un aizmugures piekare var nedaudz izsist no līdzsvara uz nelīdzena ceļa seguma. Jebkurā gadījumā, "gulošos policistus" tas pārvar labāk, nekā kolēģis ar Peugeot logo. Pirmie iespaidi ir pozitīvi - stūres reakcija ir pārsteidzoši asa, ņemot vērā Berlingo saknes komerctransporta segmentā.

Trokšņu izolācija ir apmēram vienā līmenī, ja ne mazliet labāka nekā Rifter - ceļa trokšņi ir lieliski apslāpēti, motors praktiski nav dzirdams, tāpat kā pretvēja šalkoņa, kas parasti varētu rasties modeļiem ar “bulku vāģa” parauga virsbūvi. Tiesa gan, šobrīd esam izmēģinājuši tikai modifikāciju ar 100 ZS dīzeļdzinēju, galīgo spriedumu izdarīsim tad, kad būsim veikuši testa braucienu arī ar kādu citu šī modeļa versiju.