Citroen C5 Aircross Izvērsts vērtējums

Modifikāciju klāstā ir trīscilindru un četrcilindru benzīna motori, kā arī divi dīzeļdzinēji. Tos iespējams komplektēt ar sešpakāpju manuālo vai jauno astoņpakāpju automātisko pārnesumkārbu. C5 Aircross ar 130 ZS dīzeļmotoru un automātu, šķiet, būs populārākā pircēju izvēle - jauda kontekstā ar degvielas ekonomiju ir pilnībā pietiekama, lai pārvietotu nelielu ģimeni un tās bagāžu. 130 ZS dīzeļmotors nebūs tas, ar kuru iespējams ātri sakrāt soda punktus, – tas ir pilnībā OK braukšanai pa pilsētu vai nesteidzīgiem izbraucieniem ārpus tās. Un tas tiešām ir ekonomisks, pateicoties saskanīgam tandēmam ar astoņpakāpju automātisko transmisiju.

Pilnpiedziņa nav pieejama, taču papildaprīkojumā tiek piedāvāta pretizslīdes kontroles sistēma Grip Control, kas atvieglo braukšanu sniegā, smiltīs vai dubļos pat ar 19 collu izmēra diskiem, ja vien tie apauti ar pareizajām riepām. Gaita ir salīdzinoši komfortabla, pat ar jau minēto disku izmēru, taču Grip Control pakotnes izvēle no papildaprīkojuma saraksta padara to nedaudz cietāku. Vadāmība ir pilnībā adekvāta, taču tādi konkurenti kā VW Tiguan šajā ziņā būs mazliet pārāki. Stūres reakcija dažiem varētu šķist mazliet par vieglu, pie kā būs jāpierod, it īpaši braucot lielākā ātrumā pa šoseju.

Pretvēja šalkoņa salonā kļūst dzirdama vien ātrumam pārsniedzot 100 km/h slieksni, taču tā, tāpat kā ceļa trokšņi uz raupjāka asfalta seguma, nav nekas kaitinošs, lai arī Qashqai trokšņu izolācija ir labāka.