Ferrari Purosangue Izvērsts vērtējums

Ferrari Purosangue ir ļoti, ļoti dārgs – vēl mazliet, un sākumcenas sešciparu summa sāktos ar ciparu “4”, turklāt par mūsu testa auto papildaprīkojumā ieguldīto naudu mēs varētu nopirkt jaunu Porsche 911.

Tāpēc jautājumu, par to, vai varat atļauties Purosangue, nav vērts apspriest. Ja varat, tad varat, jā nē – tad nē. Te arī vērts piebilst, ka Purosangue, tāpat kā Lamborghini Urus, ļoti labi saglabā atlikušo vērtību. Ja vēlaties iegādāties mazlietotu eksemplāru, jums vajadzēs ap pusmiljonu eiro.

Šāda vērtības stabilitāte visdrīzāk skaidrojama ar to, ka Ferrari ierobežo Purosangue izlaidi, neļaujot tai pārsniegt 20% no kopējā ražošanas apjoma. Un lai gan tirgū ir pieejami lētāki augstas veiktspējas SUV, piemēram, Audi SQ8, Bentley Bentayga S un Porsche Cayenne, neviens no tiem netiek līdzi Ferrari prestižam.

Purosangue ir lieli CO2 izmeši (oficiālais rādītājs ir 393 g/km), un tā V12 nav īpaši taupīgs. Braucot pa pilsētu, mazajiem ceļiem un automaģistrāli, mūsu degvielas patēriņš bija ap 22 l/100 km.

Ferrari ir pārāk reti, lai parādītos mūsu uzticamības pētījumā, taču īpašnieki var rēķināties ar trīs gadu garantiju un septiņu gadu apkopes programmu bez nobraukuma ierobežojuma.

Purosangue nav pārbaudīts Euro NCAP drošības testos.