Ford Edge Izvērsts vērtējums

Edge pilnībā apmierinās tos pircējus, kam ir svarīga augsta sēdpozīcija, kas ļauj labāk pārredzēt notiekošo ceļu satiksmē. Tiesa gan, novietojot auto stāvvietā, salīdzinoši augstais motora pārsegs var traucēt dažādu šķēršļu pamanīšanu, tāpēc distances sensori noteikti būs nepieciešami, tai skaitā aizmugurē, jo atpakaļskata pārredzamību aizsedz masīvie jumta balsti. Plašās sēdekļa un stūres regulēšanas opcijas ļaus ikvienam atrast ērtu pozīciju vadītāja krēslā, kas sniedz labu atbalstu un ir patiešām komfortabls, ļaujot nenogurstot veikt tālākus braucienus. Panelī izvietotie slēdži ir parocīgi izvietoti, taču tie ir diezgan mazi, kas var novērst uzmanību no ceļa, tāpēc vajadzīgie iestatījumi jāveic pirms došanās ceļā, kamēr ar interjera arhitektūru nav pilnībā aprasts. To pašu var teikt par infosistēmas displeju – tam ir laba izšķirtspēja, taču tajā redzamās ikonas ir mazas un dažas izvēlnes uzreiz nav viegli atrast.

Vietas Edge salonā netrūkst – auto ir plats, tāpēc priekšā sēdošajiem par komforta trūkumu nebūs jāsūdzas, visapkārt ir dažāda izmēra sīklietu nodalījumi makiem, viedtālruņiem un dzērienu pudelēm. Arī aizmugurē ir līdzīga situācija – trīs pieaugušie var sasēsties viens otram līdzās, nesūdzoties par vietu kājām, varbūt vienīgi griestu augstums dažiem garāka auguma cilvēkiem var šķist par zemu. Aizmugures sēdekļi gan nav bīdāmi uz priekšu vai atpakaļ, taču tiem ir regulējams atzveltnes slīpums. Bagāžas nodalījuma ietilpība ir lielāka nekā daudziem konkurentiem. Tiesa gan, salīdzinot ar Kia Sorento vai Hyundai Santa Fe, nav pieejama septiņu sēdvietu opcija.

Ford piedāvā Edge divās aprīkojuma variācijas – Titanium, vai vēl greznāko Sport, kas izceļas ar agresīvāku vizuālo noformējumu – hroma akcentu vietā ir sportiski melna radiatora reste un melni riteņu diski. Sport pieejams arī plašāks standarta aprīkojums un papildaprīkojums, bet atšķirība cenā no Titanium ir salīdzinoši neliela.