Ford Focus RS Izvērsts vērtējums

Focus RS standarta aprīkojumā ir četros virzienos regulējami Recaro sēdekļi ar daļēju ādas apdari, kas ir pilnībā pietiekami, lai noturētu vadītāju savā vietā pat veicot asas virāžas. Priekšējā paneļa arhitektūra ir tāda pati kā ierindas Focus, ja neskaita dažas papildu ciparnīcas, kas informē par eļļas spiedienu, eļļas temperatūru un turbīnas jaudu. Standarta aprīkojumā ietverts arī 8,0 collu skārienjutīgs infosistēmas displejs ar Ford Sync 2 programatūru dažādu funkciju, tai skaitā Sony audio kontrolei. Ceļa pārredzamība ir laba, taču tie, kas auto lietos ikdienā, varētu izvēlēties distances sensorus no papildaprīkojuma saraksta ērtākai auto manevrēšanai atpakaļgaitā, atrodoties šaurākās stāvvietās.

Ja salona ietilpība ir prioritāte, Focus RS nebūs labākā izvēle. Priekšā sēdošajiem vietas netrūkst, taču garāka auguma pasažieriem aizmugures sēdekļos var rasties sūdzības par vietu kājām, jo Recaro priekšējie sēdekļi aizņem vairāk vietas nekā ierindas Focus sēdekļi. Divām aizmugures sēdvietām ir lielāks sānu atbalsts, nekā standarta Focus, taču pasažieriem tik un tā nāksies slīdēt no vienas puses uz otru, ja pie stūres būs cilvēks ar nodomu parādīt visu, uz ko Focus RS ir spējīgs. Bagāžas nodalījums ir nedaudz mazāks, kā VW Golf R.

Ford Focus RS bāzes cenā – 38 170 eiro – ir iekļauts dāsns aprīkojuma saraksts, taču dažiem varētu rasties vēlme to papildināt ar tādām opcijām, kā piemēram apsildāms vējstikls ar apsildāmām apmazgāšanas sprauslām, kas ļaus pilnvērtīgāk to izmantot sniegotos ziemas apstākļos. Pieejami daži papildaprīkojuma komplekti atkarībā no auto izmantošanas fokusa, greznākais no tiem ir MFP30, kurā ietverti Recaro sporta sēdekļi ar pilnu ādas apdari, Brembo priekšējie un aizmugurējie bremžu diski ar RS suportiem un citas ekstras – taču tas palielinās auto vērtību par 2000 eiro.