Land Rover Range Rover Velar Izvērsts vērtējums

Ja neskaita modifikācijas ar benzīna motoriem, Velar lietošanas izmaksas nav pārāk sāpīgas, ņemot vērā tā izmēru. Degvielas patēriņš ir konkurētspējīgs visām trim Velar dīzeļversijām. Cenu ziņā lētākais Velar tomēr būs dārgāks nekā labi aprīkots Audi Q5, taču var diezgan droši prognozēt, ka Velar būs ļoti pieprasīts otrreizējā tirgū, kas palīdzēs noturēt tā vērtību. Jāņem gan vērā, ka dārgākās Velar modifikācijas, kas cenu ziņā ir pielīdzināmas Porsche Macan Turbo un BMW X6, savu vērtību zaudēs nedaudz straujāk.

Par Velar ārējo apdari sūdzību nav, taču interjera apdare ir diskutējama. Skatienam un taustei tuvākie apdares paneļi ir no augstvērtīgiem materiāliem, taču zemāk redzama salīdzinoši lēta plastmasas apdare – gan uz durvīm, gan viduskonsoles sānos. To varētu piedot 20 tūkstošus eiro vērtam hečbekam, bet nevis SUV, kas maksā apmēram četras reizes vairāk. Šobrīd ir pāragri spriest par Velar uzticamību ilgtermiņā, taču Land Rover kā ražotājs parasti turas zem vidējā līmeņa. Jācer, ka Velar būs labāks piemērs.

Euro NCAP vēl nav devuši savu novērtējumu par Velar, taču visām modifikācijām ir automātiskā ārkārtas bremzēšanas sistēma, joslu maiņas brīdinājuma sistēma un seši drošības spilveni. Pieejamas arī elektroniskās drošības palīgierīces, to vidū vadītāja noguruma sensors, aklās zonas brīdinājuma sistēma un citi elementi.