Land Rover Range Rover Velar Izvērsts vērtējums

Līdz šim esam izmēģinājuši tikai Velar topversijas, kurās ietverta elektroniska sēdekļu regulēšanas opcija, kā arī apsilde, ventilācijas un masāžas funkcija. Komplektā ar plašām stūres leņķa un kolonnas dziļuma regulēšanas iespējām, ērti iekārtoties pie Velar stūres nav problēmu. Tiesa gan, klimata kontroles un dažādu bezceļa braukšanas režīmu iestatīšana notiek ar zemu novietota skārienjutīga ekrāna palīdzību, kas liek novērst uzmanību no ceļa. Pārredzamība ir laba, taču krustojumos skatu nedaudz aizsedz vējstikla balsti. Atpakaļskata pārredzamība ir vēl vairāk ierobežota, tāpēc distances sensori un atpakaļskata kamera lieti noderēs.

Velar nav mazs auto, tāpēc salona ietilpība ir atbilstoša. Priekšā sēdošajiem vietas netrūkst, visapkārt ir parocīgi nodalījumi sīklietām, taču zem elkoņu balsta atrodas pārsteidzoši maza novietne, kur atrodamas USB, HDMI un citas pieslēgvietas dažādām ierīcēm. Aizmugurē sēdošie diez vai sūdzēsies par zemiem griestiem, taču vietas daudzums kājām garāka auguma pasažieriem var šķist nedaudz par mazu. Teorētiski, Velar aizmugures sēdeklī var sasēsties arī trīs pasažieri, jo transmisijas tuneļa izcilnis salona vidusdaļā ir salīdzinoši neliels. Aizmugures sēdekļus gan nevar bīdīt uz priekšu vai atpakaļ, taču 632 litru tilpuma bagāžas nodalījums ir ietilpīgāks nekā Porsche Macan un pat BMW X6.

Lai gan Land Rover nav īpaši skopi aprīkojuma ziņā, sēdekļu auduma apdare un 18 collu diski diez vai lielākajai daļai pircēju šķitīs pievilcīgs variants, tāpēc mēs noteikti rekomendējam vismaz S vai SE aprīkojuma līmeni, kur ir gan ādas apdare, gan lielāki diski un daudzas citas vēlamas ekstras no komforta aprīkojuma saraksta. Velar S, SE un HSE variācijas var papildināt arī ar R-Dynamic pakotni, kas ietver tumšas krāsas riteņu diskus un sportiskus ārējās un salona apdares elementus.