Lietots Volvo V70 universāls (07-) 

Mūsu favorīts ir 136 ZS 2,0 D3 dīzelis. Ja svarīgākais dzinēja izvēlē ir ekonomijas faktors, tad iesakām uzmeklēt DRIVe modifikāciju, kas tika ražota sākot no 2009. gada.   

Izvēloties 1,6 litru dzinēju, vidējais degvielas patēriņš sasniedz 4,5 litrus uz 100km, ar katru atjauninājumu kļūstot arvien mazāks. Arī 2,4D 163 ZS un D5 185 ZS dzinēji tika uzlaboti 2009. gadā, samazinot gan degvielas patēriņu, gan CO2 izmešu daudzumu. 

No benzīna dzinējiem vispopulārākais ir 2,5 T5 agregāts, kas ir ļoti azartisks. Tā spēkos ir attīstīt 200 ZS jaudu, bet līdz ar 2009. gadu, tas ieguva papildus 31 ZS. Ja ar to nav gana, tad ir pieejama arī 3,2 litru V6 240 ZS versija, kura ražošanā nonāca līdz ar pārējo dzinēju uzlabošanu. Pastāv arī 3,0 litru T6 turbo dzinējs, bet tikai apvienojumā ar pilnpiedziņu.  Abos gadījumos V70 būs aprīkots ar automātisko kārbu. 

Eksperta viedoklis "Pircēji nebūs izvēlīgi. Droši var iegādāties 2,4 D5 ar manuālo kārbu." Matīss Mežaks BRC autocentra eksperts

2008. gadā dzinēju klāstam pievienojās 2,0 litru 148 ZS bāzes versija, tomēr tā bija pārāk vāja un gadu vēlāk šis dzinējs tika izņemts no ražošanas.

Pamata aprīkojumā ietilpst vieglmetāla diski, četri elektriskie logi, divzonu klimata kontrole, kā arī MP3 un CD atskaņotājs. Dārgākās modifikācijās ietilpst ādas apdare, Bluetooth savienojums un uzlabota stereo sistēma.

Visbagātīgākie V70 aprīkoti ar navigāciju un elektroniski regulējamiem sēdekļiem, bet R-Design versijā ir sportiska rakstura interjers un dažādi eksterjera elementi. 

Lapa 2 no 4