Mercedes-Benz GLS Izvērsts vērtējums

Līdz šim esam braukuši ar jaunāko Mercedes GLS 450d versijā. Tā 367 ZS 3,0 litru dīzeļdzinējam ir ļoti daudz muskuļu, kas ļauj šim divarpus tonnas smagajam automobilim bez piepūles palielināt ātrumu.

Oficiāli tas no 0 līdz 100 km/h paātrinās 6,1 sekundē, un 450d ir gandrīz tikpat ātrs kā konkurējošais BMW X7 xDrive40d.

Tāpat kā X7 gadījumā, arī GLS automātiskā pārnesumkārba paātrinājuma brīdī var ieturēt nelielu pauzīti, pirms tā reaģē. Tomēr tas nebūt nav tik acīmredzams kā dažiem citiem konkurentiem - mēs skatāmies uz tevi, Audi Q7. Patīkami, ka GLS pārnesumu maiņa ir vienmērīga un plūdena.

Neatkarīgi no izvēlētā pneimatiskās balstiekārtas režīma, greznajam SUV var rasties grūtības pārvarēt nelīdzenumus un bedres, īpaši tad, ja tas aprīkots ar 23 collu riteņu diskiem. Pasažieri jutīs un dzirdēs balstiekārtas darbību, tāpēc labāk GLS ekspluatēt uz kvalitatīva ceļa seguma. Range Rover ir daudz mīkstāks, savukārt X7 piedāvā kontrolētāku un komfortablāku braukšanu.

Pateicoties stingrajai balstiekārtai, GLS lieliski spēj turēties pretī gravitācijai – līkumos virsbūve teju nesasveras. Stūres iekārta ir nedaudz gaumīgāka un precīzāka nekā Range Rover, taču X7 vislabāk spēj maskēt savu masu pagriezienos, apvienojot izcilu virsbūves kontroli ar atsaucīgāku stūrēšanu.

Tāpat kā vairums lielo apvidus automobiļu, arī GLS bieži būs redzams, braucot pa tirdzniecības centru autostāvvietām, nevis akmeņainām lauku ainavām, tāpēc vēl jo vairāk žēl, ka tam nav X7 un Range Rover pieejamās četru riteņu stūrēšanas sistēmas. Tā milzīgā pagrieziena rādiusa dēļ tas ir daudz grūtāk manevrējams nelielā ātrumā.

Tomēr tam vajadzētu viegli tikt galā ar dziļu sniegu un izteikti apledojušu virsmu - īpaši, ja izvēlaties papildaprīkojumā esošo bezceļu pakotni ar pazeminātajiem pārnesumiem un īpaši pielāgotiem bezceļu braukšanas režīmiem.

Pretvēja radītais troksnis ir ļoti labi apslāpēts (īpaši, ja ņem vērā, cik lielu caurumu GLS “izurbj gaisā”), taču automašīnas lielās riepas rada zināmu ceļa troksni. 450d dzinējs nebūt nav nemierīgs, taču trokšņa līmenis ir augstāks nekā līdzvērtīgā X7 vai Range Rover.