Mitsubishi Eclipse Cross Izvērsts vērtējums

Pie stūres iekārtoties ir viegli, pateicoties diezgan plašām regulēšanas iespējām – kaut gan daži vadītāji, iespējams, vēlēsies, kaut sēdekli varētu nolaist vēl zemāk.

Ceļa pārredzamība ir laba, taču skatu uz aizmuguri nedaudz ierobežo Eclipse Cross dizaina specifika – to gan atrisina distances sensori un atpakaļskata kamera.

Atšķirībā no dažiem citiem konkurentiem, piemēram Toyota C-HR, Mitsubishi ir ļoti pretimnākoši mūsdienīgākajām tehnoloģijām un aprīkojumā no 2018. gada pavasara būs pieejama Apple CarPlay vai Android Auto savienojuma opcija viedtālruņiem, kas atvieglo orientēšanos pašās nepieciešamākajās mūsdienu sakaru iespējās, turklāt šo visu var regulēt ar 7,0 collu skārienjūtīga ekrāna palīdzību.

Eclipse Cross ir lielāks, nekā Nissan Qashqai un tā izmēri ir apmēram tādi paši kā VW Tiguan vai Toyota RAV4. Priekšā sēdošajiem vietas netrūkst, arī platums starp abiem priekšējiem sēdekļiem ir pietiekams, lai blakussēdētājiem nebūtu jāsaskaras ar elkoņiem.

Aizmugurē, pieņemot, ka aizmugures sēdeklis ir atbīdīts pēc iespējas tālāk atpakaļ, atradīsies vieta diviem pieaugušajiem vai trīs bērniem.

Bagāžas nodalījums ir apmēram tikpat liels kā Ford Focus vai VW Golf, tātad - optimāls, kaut arī nedaudz mazāks, nekā dažiem citiem konkurentiem šajā cenu spektrā. Katrā ziņā tas ir lielāks, nekā Toyota C-HR.

Jau bāzes līmenim Invite ir pieejams plašs aprīkojums, ietverot klimata kontroli, elektriski regulējamus logus, kā arī jauno infosistēmu ar viedtālruņu savienojumu un citas ekstras. Faktiski, bāzes aprīkojums ir tik iespaidīgs, ka daudziem pircējiem ar to pilnībā varētu arī pietikt.