Nissan Micra Izvērsts vērtējums

Lielākā daļa cilvēku varēs atrast ērtu sēdpozīciju pie Nissan Micra stūres, pateicoties plašam stūres un sēdekļa regulēšanas diapazonam. Mums patīk Micra priekšējā paneļa arhitektūra – lieli slēdži un loģiski izvietotas dažādu funkciju vadības ierīces. Vējstikla balsti var ierobežot pārredzamību krustojumos, bet vairumā situāciju tie problēmas nerada. Tomēr atpakaļskata redzamība masīvo jumta balstu un šaurā aizmugures stikla dēļ gan ir ierobežota – iesakām to risināt ar papildaprīkojumā pieejamo distances sensoru un apkārtskata kameras palīdzību.

Priekšā sēdošajiem vietas netrūkst – šeit Micra ir starp pašiem ērtākajiem auto savā klasē. Praktisku jaunievedumu vidū jāpiemin pieklājīga izmēra sīklietu novietne viduskonsoles pamatnē, kas turklāt ir izgaismota ar LED diodēm, atvieglojot vajadzīgā priekšmeta atrašanu, kad ārā ir tumšs. Ja regulāri jāpārvadā vairāk kā viens pieaudzis pasažieris, Micra var droši svītrot āra no iespējamo kandidātu saraksta – salīdzinot ar Škoda Fabia, vietas aizmugurē ir mazāk, arī griesti ir diezgan zemi, kas varētu radīt problēmas augumā garākiem cilvēkiem. Ja prioritāte ir bagāžas nodalījuma ietilpība, labāk izvēlēties Honda Jazz vai Škoda Fabia Combi.

Lielākajai daļai pircēju ar bāzes versiju būs par maz un nāksies piemaksāt, lai papildinātu Micra komplektāciju ar ikdienā vēlamām ekstrām. Bāzes versijā ir Bluetooth savienojums un audiosistēma, taču kopumā aprīkojums ir skopāks, nekā dārgākajām versijām N-Connecta un Tekna, kurās ir arī klimata kontrole, apkārtskata monitors, elektriski pielokāmi spoguļi un daudz kas cits. Tiesa gan – arī cena ir manāmi lielāka.