Nissan X-Trail Izvērsts vērtējums

Visos Nissan X-Trail aprīkojuma līmeņos iespējams regulēt vadītāja sēdekļa augstumu, kā arī elektriski pielāgot jostasvietas atbalstu, savukārt stūres pozīciju var regulēt gan horizontāli, gan vertikāli. Sākot ar Tekna versiju, X-Trail iegūs arī elektriski regulējamus priekšējos sēdekļus ar atmiņas funkciju.

Mērinstrumentu panelis ir pārskatāms un loģiski izkārtots, un visas vadības ierīces ir viegli aizsniedzamas. Ierīču vadības pogas un slēdži ir lieli un ērti lietojami arī braukšanas laikā.

Lai gan daudzi automobiļi ir atteikušies no fiziskām gaisa kondicionēšanas sistēmu vadības ierīcēm, mums patīk, ka X-Trail ir aprīkots ar lielām pogām un rotācijas kontrolieriem. Šāds risinājums ir krietni ērtāks brauciena laikā, salīdzinot ar situāciju, kad nepieciešamās izvēlnes ir jāmeklē informācijas un izklaides sistēmas skārienjūtīgajā ekrānā.

Salīdzinot Nissan X-Trail ar konkurentiem, tostarp Hyundai Santa Fe un Kia Sorento, redzēsiet, ka priekšā sēdošajiem ir nedaudz mazāk vietas galvai. Neskatoties uz to, šis ir liels SUV, tāpēc brīvā telpa tajā ir pietiekami daudz, un pat gara auguma braucējiem nebūs jājūtas neērti.

Atbilstoši X-Trail mērķauditorijai, kas ir piedzīvojumus alkstošas ģimenes, salonā ir vairākas sīklietu uzglabāšanas vietas, tostarp divi krūzīšu turētāji viduskonsolē, liela telpa zem viduskonsoles, pienācīga izmēra durvju kabatas un dziļš glabāšanas nodalījums vidējā roku balstā.

Durvju atvērums ir ļoti plašs, un sēdekļi ir novietoti augstu, padarot X-Trail par labu izvēli tiem, kam parasti ir grūti iekāpt automašīnā un izkāpt no tās. Piekļuve aizmugurējiem sēdekļiem ir ērta, jo durvis atveras gandrīz 90 grādu leņķī, tādējādi atvieglojot bērna ievietošanu sēdeklītī.

Trešās rindas sēdvietās var iekārtoties arī pieaugušie, taču tikai uz neilgu laiku. Ja sestā un septītā sēdvieta jums ir svarīga, tad Kia Sorento un Peugeot 5008 šeit piedāvās daudz lielāku komfortu.

X-Trail aizmugurējo sēdekļu atzveltnes ir nolaižamas 60/40 dalījumā, ja vien neizvēlaties Tekna un Tekna+ aprīkojuma līmeņus, kas piedāvā daudz universālāku 40/20/40 dalījumu (tāpat kā Peugeot 5008 un Škoda Kodiaq). Tiklīdz tiek nolaistas sēdekļu atzveltnes, tā tiek iegūta līdzena grīda.

X-Trail bagāžnieka ietilpība ir 585 litri vai 575 litri, ja izvēlaties e-POWER versiju. Salīdzinājumam: Hyundai Santa Fe Hybrid bagāžnieka ietilpība ir 725 litri, Kia Sorento, kura bagāžniekā var ievietot 11 rokas bagāžas koferus, ietilpība ir iespaidīga - 813 litri, bet Peugeot 5008 bagāžnieka plašums ir 916 litri.

Pat bāzes versija X-Trail modelim ir jau bagātīgi apgādāta ar ekstrām, tāpēc mēs iesakām izvēlēties Acenta aprīkojuma līmeni, kas ietver 18 collu diskus, trīs zonu klimata kontroli, 8" NissanConnect displeju, bezvadu tālruņa lādētāju, LED lukturus, apsildāmu vējstiklu un citus labumus.

Nākamais līmenis ir N-Connecta, kam ir 12,3" informācijas, izklaides, audio un navigācijas sistēmas ekrāns ar Nissan savienojamības pakalpojumiem, bezvadu Apple CarPlay un Android Auto, inteliģentā atslēga ar autovadītāja atmiņas funkciju un citas ekstras.

Vēl ir Tekna un Tekna+, kas kalpo kā divas izsmalcinātākās aprīkoja versijas, kas papildina iepriekšminēto ar inteliģento atslēgu ar autovadītāja atmiņas funkciju, priekšējo LED lukturu adaptīvo tālo gaismu palīgsistēmu, 19 vai 20 collu diskiem utt.