Vadītāja sēdeklis un stūre ir regulējami plašā diapazonā, ļaujot ērtu sēdpozīciju atrast ikvienam autovadītājam. Jaunais i-Cockpit priekšējā paneļa dizains ir orientēts uz parocīgāku vadības ierīču izvietojumu un šis mērķis ir izdevies - lielākā daļa funkciju slēdžu ir ērti sasniedzamas vai arī kontrolējamas ar skārienjutīgā monitora starpniecību. Dažiem gan varētu nepatikts fakts, ka arī klimata kontroles slēdži jāatrod monitorā, kas novērš uzmanību no ceļa, it īpaši vietās, kur jāizmanto navigācijas iekārta. Pārredzamība ir laba visos virzienos.
Peugeot 3008 salons ir pietiekami plašs lai tajā ērti justos četri pieaugušie, faktiski aizmugurē var iesēsties arī trīs cilvēki, bet starp abiem priekšējiem pasažieriem ir komfortabla distance, kas jo īpaši svarīgi ir garākos braucienos. Pa vidu starp priekšējiem sēdekļiem atrodama ietilpīga kaste dažādām sīklietām, turklāt tā ir pieejama arī ar atvēsināšanas funkciju, ļaujot tur uzglabāt atspirdzinošus dzērienus. Atšķirībā no VW Tiguan, aizmugures sēdekļus nevar bīdīt uz priekšu vai atpakaļ. Tomēr bērnu ratiņiem bagāžas nodalījumā vietas pietiks.
Optimālākais aprīkojuma līmenis ir Allure, kas piedāvā praktiski visas nepieciešamākās ekstras. Dārgākajā GT Line klāt nāk bezvadu uzlādes sistēma Android viedtālruņiem un pilni LED lukturi.
€
Auto tests
Subaru XV ir savi plusi, tas ir lieliski piemērots Latvijas lauku ceļiem, taču jāņem vērā, ka tas nav lielāks, kā Impreza hečbeks. Dārgāko XV modifikāciju cenas tuvojas Outback un Forester līmenim. …
Auto tests
Ecosport ir mazs, simpātisks un praktisks krosovers ar vilinošu sākumcenu un plašām aprīkojuma iespējām, to skaitā ir ne tikai jaunākās tiešsaistes tehnoloģijas, bet arī pilnpiedziņa. Tā iegādi noteikti vajadzētu apsvērt …
Auto tests
Izturīgs, spēj braukt pa dubļiem, taču atpaliek no modernākiem paraugiem kompakto krosoveru klasē. …
Auto tests
Mitsubishi Eclipse Cross ir reāls solis uz priekšu japāņu autoražotāja attīstībā, taču par spēcīgu konkurentu trūkumu tas šobrīd nevar sūdzēties …
