Peugeot 508 Izvērsts vērtējums

Jaunā 508 cenas ir Škoda Superb un Ford Mondeo līmenī, kamēr dārgākās versijas jau maksā kā VW Arteon un Kia Stinger. Tomēr tik un tā tas ir lētāks, nekā Audi A5 Sportback vai BMW 4. sērija. Nav zināms, kāds būs 508 vērtības kritums, taču ikdienas lietošanas izmaksas degvielas patēriņa ziņā vislabākās ir dīzeļiem.

Interjera kvalitāte izskatās labi nostrādāta, viscaur izmantoti mīksti apdares materiāli un dārgākajās modifikācijās – arī tīri pieņemama ādas apdare. Par uzticamību ilgtermiņā vēl spriest ir pāragri, taču pieredze ar 3008 un 5008 liecina, ka īpaša pamata satraukumam nav.

Drošības aprīkojumā ir ārkārtas bremzēšanas sistēma ar gājēju atpazīšanas tehnoloģiju (nevis “Sveiks, Jāni!”, bet gan – automātiski bremzējam, līdzko konstatējam, ka sadursme ar gājēju šķiet neizbēgama), joslu maiņas sensors, aklās zonas sensors, kaudze ar drošības spilveniem un pat tāda papildaprīkojuma ekstra kā nakts redzamības sistēma – šajā segmentā tas ir jaunums. Tas nozīmē, ka diennakts tumšajā laikā tev būs vieglāk ieraudzīt uz ceļa gulošus cilvēkus, alni, kas gatavojas skriet pāri ceļam, vai arī velosipēdistu – ar noteikumu, ka tie izstaro kaut kādu siltumu, lai būtu redzami infrasarkano staru kamerai.