Škoda Kodiaq Izvērsts vērtējums

Sēdpozīcija ir augsta, ļaujot noraudzīties uz vairumu ceļu satiksmes dalībnieku no augšas, taču līdzas tādiem auto kā Range Rover, Kodiaq vadītājs piepeši sajutīsies mazs. Stūrei un sēdekļiem ir plašs regulēšanas diapazons, ļaujot ērti iekārtoties pat garāka auguma vadītājiem. Pogu un slēdžu izvietojums priekšējā panelī ir labi pārredzams un ērti lietojams. Ceļa pārredzamība ir laba, taču atpakaļskata pārredzamību nedaudz ierobežo trešās sēdvietu rindas sēdekļu galvas balsti. Šo problēmu atrisina distances sensori un apkārtskata monitors, kas pieejams papildaprīkojumā. 8,0 collu infosistēmai ir Apple CarPlay un Android Auto savienojuma iespēja viedtālruņiem.

Kodiaq salona izmēri ir pietiekami lai neradītu saspiestības atmosfēru, taču tas nav tik liels, kā Kia Sorento, kas ir arī platāks. Versijās ar trīs sēdvietu rindām, otrās rindas sēdvietas var bīdīt uz priekšu vai atpakaļ, tāpēc ērtības ir atkarīgas no tā, cik garš ir priekšā sēdošais pasažieris. Piecvietīgajās versijās četri cilvēki noteikti jutīsies ērti, taču septiņvietīgajos Kodiaq abas aizmugurējās papildvietas slavēs vien bērni – garākiem pusaudžiem vai pieaugušajiem griesti var šķist par zemu. Te gan jāņem vērā, ka Isofix stiprinājumi bērnu sēdeklīšiem pieejami tikai vidējai sēdekļu rindai, vai – par papildu samaksu – arī priekšējam blakussēdētāja sēdeklim. Abas aizmugurējās papildvietas var nolocīt, izveidojot līdzenu kravas nodalījuma grīdu.

Pieejami trīs aprīkojuma līmeņi – Active, Ambition un Style. Optimālākā, mūsuprāt šķiet Ambition aprīkojuma pakotne, jo tajā ietilpst plašāks drošības un komforta tehnoloģiju klāsts. Par septiņu sēdvietu opciju gan būs jāpiemaksā 845 eiro neatkarīgi no izvēlētā aprīkojuma līmeņa.