Testa brauciens

Subaru Forester pirmie iespaidi
Vizuāla modernizācija veikli maskē daudz būtiskākus uzlabojumus …
Ikviens Subaru Crosstrek ir aprīkots ar 136 ZS 2,0 litru benzīna vieglo hibrīddzinēju, un tā jauda ir pietiekama ikdienas braukšanai.
Tomēr tas nav īpaši ātrs, jo oficiālie dati liecina, ka no 0 līdz 100 km/h spurtu tas paveic 10,8 sekundēs. Tas ir lēnāk nekā sākumlīmeņa Kia Sportage vai Nissan Qashqai. Tas visjūtamāk būs brīdi, kad braucat ar mazu ātrumu – šādā tempā Crosstrek konkurenti ar turbokompresoru būs atsaucīgāki.
Subaru vieglais hibrīddzinējs ir īpaši viegls: jums paveiksies, ja, atlaižot akseleratora pedāli, mazos ātrumos iegūsiet dažas sekundes elektriskās piedziņas. Kad ieslēdzas dzinējs, pāreja starp abiem piedziņas veidiem ne tuvu nav tik vienmērīga kā labākajos hibrīddzinējos.
Situāciju neuzlabo Crosstrek CVT automātiskā pārnesumkārba. Tai ir “simulēti pārnesumi”, kurus var pārslēgt, izmantojot sviras uz stūres rata, taču vislabāk to atstāt automātiskajā režīmā, kas parasti labi nodrošina vienmērīgu progresu.
Līkumos Crosstrek labi pretojas virsbūves svārstībām un ir diezgan veikls. Saķere ar segumu ir pietiekama, auto vienmēr ir stabils un stūres iekārta labi nosvērta. Rezultātā to ir patīkamāk vadīt nekā Qashqai, lai gan šajā ziņā tas nav līdzvērtīgs Seat Ateca.
Tāpat kā Ateca gadījumā, arī šeit ir kompromisi. Crosstrek gaita ir stingra un to nevienā brīdī nevarētu saukt par plūdenu pat uz gludiem ceļiem. Ja brauksiet pa nelīdzenu ceļa posmu, seguma nepilnības varēs just visi salonā sēdošie.
Crosstrek atšķiras no citiem ģimenes apvidus automobiļiem ar to, ka tam ir īstas apvidus braukšanas spējas. Tam ir dāsns 220 mm klīrenss un X-Mode braukšanas iestatījums, kas optimizē standarta pilnpiedziņas sistēmu, braucot pa sarežģītām virsmām nelielā ātrumā, vienlaikus ietverot kalnu nobraukšanas kontroli. Pat ar standarta riepām tas var pārvarēt diezgan sarežģītu apvidu.
Kā jau tas ir tipiski CVT pārnesumkārbai, strauja paātrinājuma brīdī salonā būs dzirdama motora rēkoņa. Pārnesumkārba var arī nedaudz saraustīt citkārt mierīgo gaitu, kad pilsētā nospiežat un atlaižat akseleratora pedāli.
€
Testa brauciens
Vizuāla modernizācija veikli maskē daudz būtiskākus uzlabojumus …
Testa brauciens
KAS TAS IR? Sācis karjeru kā Subaru Legacy universāļa paaugstināts variants, Outback nu …
Testa brauciens
Šis ir piektās paaudzes Forester, kas , tāpat kā līdzšinējās paaudzes modelis, patiešām izskatās kā …
Testa brauciens
Subaru ir viens no retajiem neatkarīgajiem auto ražotājiem, kādi vēl palikuši, un tas lielā …
Testa brauciens
Tad, kad tiks rakstīta krosoveru vēstures grāmata, noteikti tiks pieminēts arī Subaru Forester. Tas ir …
Testa brauciens
Subaru Levorg ir Impreza izmēra universālis, taču faktiski tas japāņu autoražotāja …
Testa brauciens
Lai gan piektās paaudzes Outback vietējo dīleru …
Testa brauciens
Ieraugot jauno Subaru Impreza, pārsteiguma momenta nav – tas izskatās tieši …
Testa brauciens
Welcome back, ierindā! …
Alfa Romeo Stelvio |
€ 36 990 |
![]() |
||
Audi Q5 |
€ 45 500 |
![]() |
||
Citroen C3 |
€ 15 990 |
![]() |
||
Citroen ë-C3 |
€ 24 490 |
![]() |
||
Citroen C5 Aircross |
€ 32 190 |
![]() |
||
CUPRA Terramar |
€ 35 500 |
![]() |
||
CUPRA Formentor |
€ 31 900 |
![]() |
||
Dacia Duster |
€ 11 310 |
![]() |
||
Hyundai Kona |
€ 30 990 |
![]() |
||
Hyundai Tucson |
€ 28 490 |
![]() |
||
Jaguar F-Pace |
€ 45 900 |
![]() |
||
Kia Niro |
€ 22 490 |
![]() |
||
Lamborghini Urus |
|
![]() |
||
Land Rover Range Rover Evoque |
€ 35 900 |
![]() |
||
Land Rover Discovery Sport |
€ 37 200 |
![]() |
||
Mazda CX-5 |
€ 22 760 |
![]() |
||
Nissan Juke |
€ 16 300 |
![]() |
||
Nissan Qashqai |
€ 26 541 |
![]() |
||
Peugeot 3008 |
€ 32 500 |
![]() |
||
Peugeot 5008 |
€ 35 900 |
![]() |
||
Peugeot 2008 |
€ 22 400 |
![]() |
||
Renault Kadjar |
€ 19 410 |
![]() |
||
Renault Captur |
€ 15 490 |
![]() |
||
Škoda Karoq |
€ 28 970 |
![]() |
||
Škoda Kodiaq |
€ 36 680 |
![]() |
||
Subaru Forester |
€ 35 900 |
![]() |
||
Subaru Crosstrek |
€ 33 900 |
![]() |
||
Suzuki Jimny |
€ 15 900 |
![]() |
||
Suzuki SX4 S-Cross |
€ 15 900 |
![]() |
||
Suzuki Vitara |
€ 14 719 |
![]() |
||
Toyota RAV4 |
€ 24 000 |
![]() |
||
Toyota C-HR |
€ 32 900 |
![]() |
||
Volvo V90 Cross Country |
€ 53 764 |
![]() |
Auto tests
Eksistē pat vēl lētāki kompaktie SUV, taču Vitara ir viens no ietilpīgākajiem un labāk aprīkotajiem. …
Auto tests
Duster ir ļoti vienkāršs, taču tas būs pilnīgi pieņemams auto cilvēkiem, kuriem interesē pilnpiedziņas transportlīdzeklis ar lielu ietilpību un par zemu cenu. …
Auto tests
Kia Niro ir konkurētspējīgs CO2 līmenis un laba degvielas ekonomija …
Auto tests
CUPRA Terramar ir ilgi gaidīts papildinājums ģimenes SUV klasē. Maksimāli nokomplektētā versijā tas piedāvā daudz lielāku dinamiku un vizuālo pievilcību nekā radniecīgie VW Tiguan un Škoda Kodiaq, vienlaikus saglabājot …