Ar Verso esmu noripinājis vairāk kā gadu, ap 70000 km.
2.2 litru dīzelis ir gana knašs, labi uzņem ātrumu un sniedz pārliecību ejot uz apdzīšanu. Gāzes pedāli tā ari nekad neesmu izspiedis līdz grīdai. Degvielas patēriņš vidēji ap 6,5 litriem arī nedzen izmisumā.
Sākumā (līdz 15000 km) dzinējs rija eļļu, bet pēc garantijas remonta šī problēma ir novērsta.
Pārnesumkārba slēdzas viegli, vienīgi jāpierod, ka atpakaļgaita un 1. pārnesums ir turpat blakus. Par ieslēgšanu atpakaļgaitā brīdina skaņas signāls.
Stabilitāte uz ceļa lieliska, nekādu problēmu ar amortizāciju, lai gan bieži braucam 5 cilvēki un ne pa pašiem gludākajiem ceļiem.
Salons ir ļoti plašs un augsts. Sēdekļi ir salīdzinoši augstu, tāpēc iekāpšanas / izkāpšana ir ļoti ērta. Īpaši patīkama ir sēdēšana otrajā rindā – kājām daudz vietas, plakana grīda bez centrālā tuneļa. Pie tam sēdekļu atzveltnes iespējams krietni nolaist uz aizmuguri – tas noder, ja kāds no mazajiem pasažieriem pa ceļam „atlūst”.
Pāris detaļas gan ikdienā traucē – stūres centrālais segments, ko nospiežot dod skaņas signālu, ir pārāk izvirzīts, tāpēc griežot stūri regulāri sanāk negribot „uztaurēt”.
Platie un slīpie A balsti reizi pa reizei traucē pārredzamību krustojumos, it īpaši labo pusi.
Nomainīt priekšējā kreisā luktura lampiņu traucē akumulators un cilvēkam ar lielākām plaukstām un strupākiem pirkstiem tas var izrādīties neiespējami .
Drošības siksnas slikti ievelkas atpakaļ, pirms durvju aizvēršanas jāpārbauda vai tās nekarājas ārpusē.
No pozitīvajiem aspektiem noteikti jāpiemin Amserv Motors sniegtais serviss – neapšaubāmi viens no izcilākajiem, ja ne pats labākais Latvijā.
Kopumā vērtējot, Corolla ir uzticams darba zirdziņš, kas lieliski kalpos arī kā ģimenes auto. „Terra” ir bāzes aprīkojuma līmenis un tāpēc pieņemams dienesta mašīnai, bet personīgajai gan gribētos vairāk – vismaz „Sol”.
Gunārs Pētersons, 07/12/2008