Toyota Land Cruiser Izvērsts vērtējums

Vadītāja sēdpozīcija ir ļoti augsta, nodrošinot izcilu ceļa pārredzamību visos virzienos, kas ir laba ziņa, jo, ņemot vērā Land Cruiser braukšanas īpašības, daudzi manevri – tai skaitā bremzēšana un joslu maiņa - ir jāplāno savlaicigi. Sēdeklis ir mīksts un ērts, taču straujākos pagriezienos ir jāpieturas pie stūres, jo sānu atbalsts ir minimāls. Dārgākajās modifikācijās gan stūri, gan sēdekli var pieregulēt elektroniski. Atšķirībā no līdzšinējā modeļa, 2018. gada Land Cruiser priekšējā paneļa vidū ir lielāka izmēra (8,0 collu) skārienjutīgs multimēdiju sistēmas ekrāns, bet viduskonsoles statņa malās ir mīksta materiāla apdare, kur atbalstīties priekšā sēdošo ceļgaliem. Ticis optimizēts pogu un slēdžu izvietojums, atvieglojot nepieciešamā bezceļu braukšanas režīma pogas atrašanu. Touch & Go infosistēmā iekļauta navigācija, audio kontrole, Bluetooth savienojums tālrunim un daudz kas cits. Tiesa gan, pati par sevi šī sistēma (ko var kontrolēt arī ar balss komandām) ir salīdzinoši gausa un tajā trūkst Apple CarPlay/Android Auto savienojuma funkcijas viedtālruņiem, kā daudziem citiem Toyota/Lexus konkurentiem. Starp ātruma un motora apgriezienu ciparnīcām ir 4,2 collu displejs, kurā pēc izvēles var iestatīt visu nepieciešamāko informāciju, tai skaitā redzēt priekšējo riteņu leņķi, navigācijas informāciju, ātrumu, kompasu un daudz ko citu. To visu var kontrolēt ar pogām uz stūres rata, kas tagad ir tieši tāds pats kā Land Cruiser V8 modelī.

Iespaidīgo izmēru dēļ Land Cruiser ir starp pašiem praktiskākajiem apvidus auto – pieci pieaugušie tajā jutīsies ērti, pieejamas arī divas papildvietas, kas arī ir piemērotas ne tikai bērniem vien, kā dažu konkurentu modeļos. Starp priekšējiem sēdekļiem ir nelielas mugursomas izmēru cienīga kaste, kurā var sasviest dažādas lietas, vai arī ielikt četras dzērienu pudeles un, piespiežot pogu “power”, pārvērst to par ledusskapi. Otrā sēdekļu rinda ir bīdāma uz priekšu vai atpakaļ, manipulējot starp vietu bagāžas nodalījumā un pasažieru kājām. Arī otrajā sēdekļu rindā var regulēt atzveltņu slīpumu un klimatu, bet bagāžas nodalījuma ietilpība ir vienkārši apbrīnojama. Kā kravu pārvadātājs un vilcējs jaunais Land Cruiser tagad ir kļuvis vēl efektīvāks, jo, veicot izmaiņas motora elektroniskajā vadības blokā un dažus citus uzlabojumus tā vilktspēja ir palielināta līdz 3 tonnām.

Ja komforts tev nav svarīgs, tu vari dabūt salīdzinoši askētisku, piecvietīgu modifikāciju (Luxury) ar auduma apdari sēdekļiem un manuālo pārnesumkārbu par 45 700 eiro. Vajag automātisko pārnesumkārbu? 48 000 eiro. Vajag gan ādu, gan “automātu”? 54 500 eiro, bet tas jau būs Executive aprīkojuma līmenis. Tā soli pa solim var turpināt, bet ja gribi pilnīgi visu, kas ir pieejams šī modeļa jaunākajā versijā, turklāt septiņas sēdvietas, tad tie ir 64 500 eiro.