Volkswagen T-Roc Izvērsts vērtējums

T-Roc modifikācijas ar 2,0 litru motoriem, pilnpiedziņu un automātisko pārnesumkārbu ir diezgan dārgas, tāpēc mūsuprāt labāko vērtības un cenas proporciju spēj piedāvāt T-Roc ar 1,0 un 1,5 litru tilpuma motoriem. Turklāt arī degvielas patēriņa ziņā 1,0 litru motors šķiet prātīga izvēle. Volkswagen uzskata, ka pārsvarā T-Roc pircēji būs privātpersonas, taču uzņēmumu autoparkiem piemērotākā varētu būt modifikācija ar 1,6 litru tilpuma dīzeļdzinēju.

Tāpat kā T-Roc āriene, arī interjers ir nedaudz atšķirīgs no ierastā Volkswagen šablona. Dažādi krāsu apdares akcenti un citi elementi padara to modernāku un jauneklīgāku. Izskatās labi, taču dažviet plastmasas apdares paneļi šķiet veidoti no cietāka materiāla, nekā ievērojami lētākajā Polo un drīzāk atgādina Up mazauto, kaut gan dažas T-Roc modifikācijas maksā teju trīs reizes dārgāk. Šķiet, ka šāda taktika izraudzīta, lai T-Roc nekļūtu par pārāk pievilcīgu konkurentu radniecīgajam Audi Q2.

T-Roc ir pārāk jauns modelis, lai spriestu par tā uzticamību, taču ņemot vērā tā saikni ar jau pārbaudītiem VW modeļiem, īpašam satraukumam nav pamata. Visiem T-Roc ir 3 gadu garantija.

Neatkarīgā auto drošības testu aģentūra Euro NCAP piešķīrusi T-Roc augstāko, piecu zvaigžņu vērtējumu, turklāt triecientestu rezultātu dziļāka analīze apliecina – avārijas gadījumā T-Roc pasargās pasažierus labāk, nekā Audi Q2, Peugeot 3008, Seat Ateca vai Škoda Karoq. Kā bonuss ir automātiskā ārkārtas bremzēšanas sistēma un virkne citu aktīvo un pasīvo drošības palīglīdzekļu. Šo sarakstu var papildināt ar opcijām no papildaprīkojuma saraksta.