Volkswagen Touareg Izvērsts vērtējums

Volkswagen Touareg modifikāciju klāstā ir pieci motori – 3,0 litru V6 dīzeļdzinējs ar diviem jaudas parametriem, V6 benzīna motors, kā arī astoņcilindru 4.0 litru tilpuma V8 dīzeļmotors ar vairāk nekā 400 ZS. Piedāvājumā ir arī hibrīddzinējs ar vairāk nekā 360 ZS.

Abus pēdējos esam izmēģinājuši gan komplektā ar Bentley Bentayga, gan ar Audi Q7 e-tron un droši varam teikt, ka jaudas tiem netrūkst. savukārt Touareg mūsu rīcībā nonāca ar jaudīgāko no abiemn 3,0 litru V6 dīzeļiem – vairāk nekā 280 ZS. Un arī tas šķiet pilnībā OK, ņemot vērā, ka 0-100 km/h paātrinājumu tas šim 2 tonnas smagajam SUV ļauj veikt 6 sekundēs.

Standarta aprīkojumā ir pilnpiedziņa un astoņpakāpju automātiskā pārnesumkārba, turklāt tai ir arī Sport režīms. Mierīgi braucot, nekādu problēmu nav, taču straujākā paātrinājumā var just, ka pārnesumkārba brīžiem ir pārāk domīga, mēģinot saprast, kas tieši vadītājam ir padomā.

Jaunais Touareg ir pieejams arī ar standarta balstiekārtu, taču mūsu testa auto tāda nebija – tā vietā Volkswagen vēlējās parādīt pašu dārgāko komplektāciju, ar pneimatisko balstiekārtu un citām ekstrām, tai skaitā četru riteņu stūres sistēmu.

Kā lielākā daļa pneimatisko balstiekārtu, arī šī ļauj palielināt vai samazināt klīrensu atkarībā no braukšanas režīma. Ja esi braucis ar jaunākās paaudzes Q7, tad šeit viss praktiski ir tas pats. Protams, pneimopiekare ir labāks risinājums, jo vairumā gadījumu labi izlīdzina automašīnas gaitu, izņēmums ir grants ceļa trepe, kur tā paliek nedaudz nervozāka. Tomēr, ņemot vērā Touareg izmērus un svaru, ir labi, ka tāda pneimopiekare ir, it īpaši lielākā ātrumā veicot straujus manevrus - tas ir daudz drošāk.

Četru riteņu stūres sistēma to lieliski papildina, atvieglojot manevrēšanu starp joslām lielā ātrumā, vai samazinot apgriešanās rādiusu šaurās stāvvietās. Būtībā, ar Touareg ir tikpat ērti braukt, kā ar Golf. Tomēr, ja tava prioritāte ir sportiska braukšana, mēs drīzāk ieteiktu kādu citu, pa īstam sportisku SUV.

V6 dīzeļmotors par sevi atgādina vien ar nelielu vibrāciju, taču pilnīgi pietiekamu, lai saprastu, kāds degvielas tips tam "garšo". Pārējie trokšņi ir labi apslāpēti.