Volvo XC60 Izvērsts vērtējums

Volvo apgalvo, ka jaunais XC60 ir “kā vieglais auto”, tāpēc vadītāja sēdpozīcija ir zemāka, nekā daudziem citiem SUV. Tomēr faktiski, sēžot pie stūres, tu tik un tā noraugies uz citiem ceļu satiksmes dalībniekiem no augšas, kas ir tieši tas, kas šī segmenta auto pircējiem interesē. Pateicoties plašām sēdekļa un stūres regulēšanas iespējām, ērtu sēdpozīciju atradīs ikviens. Viss ir parocīgi izvietots, vienīgi gaisa kondicionētāja temperatūras regulēšana iespējama tikai uz skārienjutīgā infosistēmas ekrāna, kas mazliet sarežģī šo procesu. Pārredzamība ir laba visos virzienos.

Priekšā sēdošajiem par vietas trūkumu kājām un galvai nebūs jāsūdzas – pat, ja izraudzītais XC60 būs ar panorāmas stikla jumtu, kas tradicionāli pazemina griestu augstumu par pāris centimetriem. Tiesa gan, to pašu var teikt arī par XC60 tiešajiem konkurentiem, vienīgi Volvo tendence veidot gaišus un gaismas pielietus interjerus rada ilūziju, ka automašīnā ir vairāk vietas, nekā patiesībā. Sīklietu nodalījumu netrūkst, arī kabatas durvīs ir pietiekami lielas, lai tur novietotu litra tilpuma dzēriena pudeli. Arī aizmugurē sēdošajiem nav pamata sūdzībām – turklāt auto ir platāks, nekā daži konkurenti, tāpēc tur var mierīgi sasēsties arī trīs pieaugušie. Bagāžas nodalījuma tilpums ir 505 litri, kas ir nedaudz mazāk, kā Audi Q5 vai BMW X3.

Volvo XC60 bāzes versijām ir labākā vērtības un cenas proporcija, taču jāņem vērā, ka R-Design sportiskā apdares pakotne palīdzēs labāk noturēt auto vērtību. Tiesa gan, tā nāk komplektā ar sportiskāku (lasi – cietāku) gaitu, tāpēc ir vēlams pirms iegādes izmēģināt to testa braucienā. Visdārgākā ir Inscription aprīkojuma pakotne, kas XC60 cenu paceļ daudz iekārojamāku auto kategorijā, liekot aizdomāties, vai tomēr labāk nepirkt klasi augstāko XC90.